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零件在压力和冲击下的磨损

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论坛元老

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发表于 2019-7-12 10:43:46 | 显示全部楼层 |阅读模式
零件在压力和冲击下的磨损
金属并非是完全的弹性体。承受压力后因挤压作用会在金属表面产生塑性变形。塑性变形使配合松弛, 增加了冲击负荷, 严重时使零件配合表面的一部分金属脱落, 造成零件损坏。如连杆大头轴瓦和曲柄销的配合表面, 应选用弹性较好的耐磨材料。
3. 零件在磨料作用下的磨损
磨料磨损是由极小的金属或非金属颗粒, 对金属表面的擦伤或划伤所造成的。它不同于一般的机械磨损, 其磨料微粒比零件表面的硬度大。硬粒包括铸造型砂、钢制淬火零件磨屑等杂质。硬粒沾在摩擦表面, 形成极锐利的磨具, 能把摩擦面拉伤或刮伤。在软硬配合的摩擦表面如轴和轴瓦等, 硬粒嵌入软摩擦面上, 就可刮伤硬摩擦面。若两摩擦面的硬度相当都较大,则硬粒很难完全嵌入金属表面, 便在两个摩擦面之间滑动, 致使摩擦面之间的刮伤更为严重。
检修中经常发现拆下的合金轴承瓦表面有一层很细的硬粒磨料。应用三角刮刀把这些磨料刮去, 恢复合金表面质量, 以减少摩擦面的损伤。压缩机定期清洗滤油器和吸汽过滤器, 就是为了防止和减少磨料进入运转部件的间隙中, 以减少磨损。

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论坛元老

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发表于 2019-7-13 06:32:07 | 显示全部楼层
照你这么说真的有道理哦 呵呵 不进沙子馁~~~
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